京沪高速铁路阳澄湖段软土的蠕变特性和次固结特性试验研究

• 作者: 刘浩 李亮 王曙光 赵炼恒
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 工学
• 关键词: 软土 蠕变 次固结 一维固结 非线性 双曲线拟合
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 86-93
• 分类号: TU433
• 字数: 5697字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.02.014

摘要

基于京沪高速铁路阳澄湖地区原状软土的一维固结试验,探讨该地区软土非线性蠕变变形特性.研究先期固结压力、应力水平、加荷比、加载时间以及超载预压对次固结系数Ca值的影响,得到该地区软土Ca与Cc值之间的关系.试验结果表明:该地区软土在相同的应力水平条件下,加荷比大的土样蠕变变形更小,增大加荷比可以减小次固结系数；经预压处理后,土样的次固结系数Cα与预压力p和预压时间密切相关,超载预压可以减小软土的次固结系数,进而能够有效减少工后次沉降；加载的时间间隔对次固结系数有较大影响,加载时间间隔越长,次固结系数越小,主固结和次固结的区分越不明显；次固结系数与先期固结压力无明显相关,Ca和固结压力p可用双曲线拟合；试样的次固结系数Ca与压缩指数Cc之间呈现良好的线性关系,Ca/Cc值的范围在0.018～0.035之间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李亮	中南大学土木工程学院	223	3926	34.0	49.0
2	赵炼恒	中南大学土木工程学院	95	1487	22.0	33.0
3	王曙光		19	52	4.0	7.0
4	刘浩		6	36	3.0	6.0