排气歧管流固耦合仿真与试验

• 作者: 刘畅 张卫正 杨怀刚 胡铁刚 詹樟松
• 来源期刊: 计算机辅助工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 排气歧管 断裂 流固耦合 台架试验 热辐射 热强度 塑性应变
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 计算机辅助工程及其理论研讨会2011
• 页码范围: 59-63
• 分类号: U464.134|U467.494|TB115.1
• 字数: 2658字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0871.2012.02.015

摘要

针对发动机排气歧管的断裂问题,对某发动机排气歧管的热负荷进行流固耦合分析,并在台架试验中测量其温度场和应变.考虑热辐射和材料的非线性,建立排气歧管的内流场CFD模型、传热模型和有限元模型,分析得到排气歧管的温度场、应力场和塑性应变云图等.仿真结果与试验结果吻合较好.仿真结果表明排气歧管汇合处的温度最高,塑性应变最大位置与试验测得的断裂危险区域吻合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	詹樟松	重庆长安汽车股份有限公司动力研究院	11	37	4.0	5.0
2	张卫正	北京理工大学机械与车辆学院	78	783	15.0	22.0
3	刘畅	北京理工大学机械与车辆学院	46	280	11.0	15.0
4	胡铁刚	重庆长安汽车股份有限公司动力研究院	8	22	3.0	4.0
5	杨怀刚	重庆长安汽车股份有限公司动力研究院	3	26	2.0	3.0