增压中冷柴油机EGR数值模拟与试验研究

• 作者: 张坤鹏 郎晓姣 郑清平 黎苏
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 增压中冷柴油机 模拟 废气再循环 NOx排放
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 页码范围: 33-37
• 分类号: TK421.8
• 字数: 2282字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2012.02.006

摘要

建立了带废气再循环(EGR)系统的增压中冷柴油机工作过程热力学计算模型,并进行数值模拟,模拟计算与试验结果表明两者基本吻合,误差在合理范围内.在此基础上,研究EGR在不同工况下对柴油机动力性、经济性和排放性的影响,并根据柴油机的综合性能对各工况下最佳EGR率进行优化,得出理想的EGR控制MAP图.最后按照模拟计算结果搭建试验平台,并进行试验研究.研究结果表明:13工况排放测试循环工况的NOx和碳烟排放分别为3.0 g/(kW·h)和0.45 g/(kW·h),满足欧Ⅳ排放法规的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑清平	河北工业大学能源与环境工程学院	45	138	6.0	9.0
2	黎苏	河北工业大学能源与环境工程学院	71	259	10.0	12.0
3	张坤鹏		7	56	3.0	7.0
4	郎晓姣	河北工业大学能源与环境工程学院	2	17	2.0	2.0