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摘要:
蒸汽调节阀由于长期处于小流量、大压差状态下,高速汽流对滑阀表面产生了严重的冲蚀,使其无法正常工作.对调节阀提出改进措施,在低负荷工况时采用了多级小孔降压的结构.给出了多级降压的计算方法,并通过数值计算得到了改进前后的流场分布.计算结果表明改进后的结构可大幅降低汽流速度并增大总压损失系数,改善了汽流的冲蚀作用,提高了蒸汽调节阀的安全可靠性.
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文献信息
篇名 节流式蒸汽调节阀的改进与性能计算
来源期刊 汽轮机技术 学科 工学
关键词 调节阀 套筒 多级降压 冲蚀 流速 马赫数
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 261-263
页数 分类号 TK262
字数 1749字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5884.2012.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 奚骏 5 11 2.0 3.0
2 高怡秋 14 43 4.0 6.0
3 周振东 7 32 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
调节阀
套筒
多级降压
冲蚀
流速
马赫数
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
汽轮机技术
双月刊
1001-5884
23-1251/TH
大16开
哈尔滨市香坊区三大动力路345号
14-273
1958
chi
出版文献量(篇)
3219
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22759
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