CBTC系统中移动闭塞与后备模式追踪间隔研究

• 作者: 何成才 杨淘
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 基于通信的列车控制 移动闭塞 后备模式 列车追踪间隔
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 446-450,457
• 分类号: U292
• 字数: 2831字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2012.03.015

摘要

为了探讨基于通信的列车控制(CBTC)系统后备模式下追踪间隔的特性及与正常情况下追踪间隔的差异,在研究CBTC系统基本工作原理、相关移动闭塞和后备模式技术的基础上,建立了CBTC后备模式下的追踪间隔仿真模型,并对CBTC系统在移动闭塞和后备模式下的追踪间隔进行了仿真计算.结果表明:CBTC移动闭塞模式和后备模式都能满足系统要求,实现较小的追踪间隔时间；移动闭塞模式优于后备准移动闭塞模式,能够实现相对更小的追踪间隔时间(＜90 s).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何成才		20	86	5.0	8.0
2	杨淘	西南交通大学信息科学与技术学院	2	20	2.0	2.0