基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
设计了一种用于估算车辆质心侧偏角的混合观测器。该混合观测器包括一个状态观测器,一个动力学积分估算以及一个权值计算模块。其中,状态观测器是基于车辆模型建立的;动力学积分估算是基于车辆的动力学方程建立的,在积分的过程中运用了卡尔曼滤波的方法;权值计算模块由一个车辆状态判别模块和一个模糊控制器构成。采用相平面方法来判别车辆的稳定性状态,通过模糊控制器的输出权值,计算得到车辆的质心侧偏角。仿真实验结果表明,该混合观测器在不同的工况下能够很准确的估算出车辆的质心侧偏角。
推荐文章
车辆纵向力和质心侧偏角层级估计方法设计与验证
车辆状态估计
纵向力
容积卡尔曼滤波
层级估计方法
汽车质心侧偏角观测器试验验证
质心侧偏角
非线性因子
Kalman滤波
试验验证系统
观测器
极限行驶条件下车辆质心侧偏角观测器设计
质心侧偏角估计
局部线性化
广义卡尔曼滤波器
广义龙贝格观测器
基于模型的车辆质心侧偏角估计方法研究
车辆行驶状态估计
观测器
实时追踪
稳定性控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于混合观测器的车辆质心侧偏角估算
来源期刊 系统仿真学报 学科 交通运输
关键词 质心侧偏角 混和观测器 卡尔曼滤波 相平面 模糊控制器
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 462-466
页数 分类号 U461.91
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭建华 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 22 154 8.0 11.0
2 初亮 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 49 941 17.0 29.0
3 周飞鲲 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 2 41 2.0 2.0
4 房永 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 2 5 2.0 2.0
5 尚明利 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 1 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
质心侧偏角
混和观测器
卡尔曼滤波
相平面
模糊控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
论文1v1指导