强侧风不同挡风墙下棚车气动性能

• 作者: 常宁 黄尊地
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气动性能 路堤 挡风墙 棚车 数值模拟
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 页码范围: 101-105
• 分类号: U216.41+3
• 字数: 3389字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2012.04.019

摘要

选用车型为棚车,采用SIMPLEC算法和QUICK精度格式的数值计算方法对强侧风下不同挡风墙类型、不同路堤和挡风墙高度组合棚车的气动性能进行研究.研究结果表明:在防风效果上,土堤式挡风墙最差,加筋对拉式挡风墙相对最优;挡风墙类型为加筋对拉式,当路堤高度一定时,随着挡风墙高度的增加,棚车的倾覆方向由顺风倾覆向逆风倾覆转变;棚车在一线时,倾覆力矩转变点挡风墙的高度比在二线时高;随着路堤高度的增加,棚车倾覆力矩转变点挡风墙的高度逐渐减小,但减小的幅值变小.研究结论为既有线挡风墙优化建造提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常宁	五邑大学机电工程学院	19	30	3.0	4.0
2	黄尊地	五邑大学机电工程学院	23	37	3.0	4.0