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二灰碎石力学性能影响因素研究
二灰碎石力学性能影响因素研究
作者:
胡传超
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
道路工程
二灰碎石
无侧限抗压强度
劈裂强度
抗压回弹模量
摘要:
通过室内试验方法,选择二灰碎石4种级配,研究了成型工艺、成型延迟时间、粉煤灰细度等因素对二灰碎石材料强度、模量等主要力学性能的影响规律。结果表明,较之静压成型,振动成型可以获得更高的密实度和强度,从而有利于提高抗压回弹模量、降低收缩性能;延迟时间对材料后期强度影响更显著,对模量影响不明显,建议延迟时间控制在24h内;随着粉煤灰细度的增加,材料的强度不断增加,细度达到60%以后增加不明显,粉煤灰细度对模量影响规律不明显。
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文献信息
篇名
二灰碎石力学性能影响因素研究
来源期刊
公路交通科技:应用技术版
学科
交通运输
关键词
道路工程
二灰碎石
无侧限抗压强度
劈裂强度
抗压回弹模量
年,卷(期)
2012,(12)
所属期刊栏目
道路工程
研究方向
页码范围
177-180,261
页数
5页
分类号
U416.2
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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1
胡传超
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
二灰碎石
无侧限抗压强度
劈裂强度
抗压回弹模量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
主办单位:
交通运输部公路科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0268
CN:
11-2279/U
开本:
出版地:
北京市海淀区西土城路8号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
7281
总下载数(次)
17
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