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摘要:
利用表面热膜测量上游尾迹周期性扫掠下某超高负荷低压涡轮叶片吸力面附面层的非定常流动特性.通过热膜测得的准壁面剪切力及其统计参数云图分析了尾迹与附面层的相互作用对分离、转捩及再附过程的影响.实验结果表明:对于低雷诺数Re超高负荷产生较大分离泡的情形,尾迹扫掠对涡轮叶片附面层的发展具有显著影响,能够有效地抑制附面层的流动分离.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 尾迹扫掠下超高负荷低压涡轮叶片附面层特性
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 尾迹扫掠 超高负荷 低压涡轮 转捩 表面热膜
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 叶轮机械
研究方向 页码范围 176-182
页数 分类号 V231.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱俊强 中国科学院工程热物理研究所轻型动力重点实验室 73 693 14.0 20.0
2 周敏 17 152 6.0 11.0
3 卢新根 中国科学院工程热物理研究所轻型动力重点实验室 22 124 8.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
尾迹扫掠
超高负荷
低压涡轮
转捩
表面热膜
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
总下载数(次)
19
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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