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摘要:
多跨预应力混凝土连续梁桥在设计中设置合理的预拱度,能消除施工过程中各种荷载对线形的影响,减少后期运营过程中的收缩徐变、后期预应力的损失、活载变形等产生的下挠现象。文章对现行规范规定的连续刚构桥预拱度设置的方法进行研究,提出预拱度设置的合理建议,并以实例加以说明。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 多跨预应力混凝土连续梁桥预拱度设置研究
来源期刊 江西公路科技 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 连续梁桥 预拱度 收缩徐变 运营过程 设置研究
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-23
页数 3页 分类号 U448.35
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DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张荣昌 1 0 0.0 0.0
2 邹永兴 1 0 0.0 0.0
3 甘招娣 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
连续梁桥
预拱度
收缩徐变
运营过程
设置研究
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
江西公路科技
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