极限工况下前轮主销后倾角对汽车转向稳定性影响研究

• 作者: 王鹏 胡维 魏道高
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主销后倾角 分岔 稳定性
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 184-189
• 分类号: U461.6+1
• 字数: 2303字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2012.03.005

摘要

为了寻找前轮主销后倾角对高速大转向工况下转向失稳影响的规律,采用多项式轮胎模型,建立了考虑车身侧倾运动三自由度车辆转向行驶动力学模型,运用非线性数值方法,改变主销后倾角时发现随着主销后倾角的增大,样车转向行驶速度分岔值减小,与车辆直线行驶工况相反.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王鹏	合肥工业大学汽车与机械工程学院	39	182	8.0	12.0
2	魏道高	合肥工业大学汽车与机械工程学院	45	305	10.0	15.0
3	胡维	合肥工业大学汽车与机械工程学院	5	15	2.0	3.0