混凝土拱桥拱上建筑轻型化研究

• 作者: 吴庆雄 王征 陈宝春 黄卿维
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拱桥 拱上建筑 轻型化 组合结构
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 5-9
• 分类号: U448.38
• 字数: 4294字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2012.01.002

摘要

制约混凝土拱桥向更大跨度发展的主要问题是结构自重大和施工架设困难.为提高混凝土拱桥的竞争力和促进该桥型的进一步发展,以420 m跨径的重庆万州长江大桥为工程背景,通过桥道系连续化和采用组合结构代替原有混凝土结构等方式来进行混凝土拱桥拱上建筑轻型化研究.与原设计在静力性能和地震响应分析的比较结果表明,桥道系连续化对减轻拱上建筑结构自重的效率较低,其静力性能与抗震性能提高也不大；而采用组合结构可使得拱上建筑结构自重减轻35％,拱脚轴力和弯矩分别降低了16％和17％,三向地震作用下的拱脚横向弯矩和拱顶横向位移分别减小了13％和18％,拱脚纵向弯矩、轴力分别降低了45％和44％,具有可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈宝春	福州大学土木工程学院	352	6257	44.0	67.0
2	黄卿维	福州大学土木工程学院	40	646	10.0	25.0
3	吴庆雄	福州大学土木工程学院	89	347	10.0	15.0
4	王征	福州大学土木工程学院	1	10	1.0	1.0