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摘要:
LNG接收站处于低流量外输工况下,海水泵跳车后,为了避免接收站启动零外输工况,维持接收站在运设备的正常运行,可以采用开启零外输循环流量控制阀的方法,将高压泵排量引入高压排净总管,然后进入低压排净总管,最终汇入储罐.以水力学分析为基础,通过计算该流程最大通过流量和评估其对储罐压力的影响,证明该应急操作具有一定的适用性,可为应急操作提供理论支持.
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文献信息
篇名 LNG接收站海水泵跳车应急处理及可行性
来源期刊 油气储运 学科 工学
关键词 海水泵 水力计算 最大流量
年,卷(期) 2012,(z1) 所属期刊栏目 问题讨论
研究方向 页码范围 112-114
页数 分类号 TE89
字数 2118字 语种 中文
DOI 10.6047/j.issn.1000-8241.2012.z1.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏玉迎 12 12 3.0 3.0
2 田青燕 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
海水泵
水力计算
最大流量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
油气储运
月刊
1000-8241
13-1093/TE
大16开
河北省廊坊市金光道51号
18-89
1977
chi
出版文献量(篇)
5706
总下载数(次)
15
总被引数(次)
48838
论文1v1指导