高效CVT混合动力驱动改进运行性能

• 来源期刊: 传动技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 运行性能 并联混合驱动 柴油混合动力 无级变速传动 无级变速器 多盘离合器 同步离合器 发动机起动 动力换档 燃油经济性 能量平衡 双层储能器
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 设计 研究 开发
• 页码范围: 18-28,33
• 分类号: U463.212
• 字数: 8589字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.2012.03.004

摘要

混合动力驱动可以解决公路车辆的燃油经济性问题,优化了的CVT混合动力驱动是基于两排无级变速传动(CVT)并联的混合动力传动装置.已经证明和常规的柴油动力车辆比较节约燃油超过30％,同时该传动系还提供了良好的运行性能和高的乘坐舒适性,可不中断牵引进行内燃机的起动过程和两速度间的换档.本文阐述了该传动系的概念和对动力换档,发动机起动,燃油消耗和能量平衡的试验结果.