原文服务方: 材料工程       
摘要:
运用光学显微镜、扫描电子显微镜、电子探针微束分析仪对断裂叶片表面进行了宏观形貌、叶片断口宏观、微观形貌及显微组织分析,推断出叶片使用时不同部位所承受的温度范围,并对断裂原因进行了探讨.结果表明:启动超温致使叶片γ′相回溶甚至过烧至初熔状态,局部枝晶间和晶界出现明显液化现象,叶片前缘和后缘过烧程度严重,该区承受的温度达到甚至超过了1260℃,距叶片前缘约6mm中心区,其承温在1220℃左右,离叶片前缘8mm处,其短时承温在1180℃以下;超温使叶片处于严重过载状态,最终造成多个叶片瞬间断裂.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 涡扇发动机二级转子叶片超温断裂分析
来源期刊 材料工程 学科
关键词 涡轮叶片 超温 初熔 过载断裂 失效分析
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 测试与表征
研究方向 页码范围 39-44
页数 分类号 TG115
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4381.2012.08.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑运荣 24 327 10.0 17.0
2 赵文侠 5 18 3.0 4.0
11 李莹 32 167 8.0 11.0
20 范映伟 8 36 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮叶片
超温
初熔
过载断裂
失效分析
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
材料工程
月刊
1001-4381
11-1800/TB
大16开
北京81信箱-44分箱
1956-05-01
中文
出版文献量(篇)
5589
总下载数(次)
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总被引数(次)
57091
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