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摘要:
以海南某拟建斜拉桥为例,计算了该桥的动力特性,分析了该结构在一致输入地震激励和非一致输入地震激励下的非线性地震响应.计算结果表明:与一致输入地震激励下的结构响应相比,在非一致输入地震激励下桥梁结构最大响应值均有不同程度的增大.考虑纵向行波效应时,结构的纵向位移以及关键部位的内力响应值增大,这些响应值将随着地震波波速的提高而减小,并逐步接近一致输入地震激励下的响应值.
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文献信息
篇名 大跨斜拉桥非一致激励地震响应研究
来源期刊 工程抗震与加固改造 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 一致输入地震激励 地震响应 行波效应
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 26-30
页数 分类号 U441.3
字数 3939字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-8412.2012.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏德敏 华南理工大学土木与交通学院 148 1179 19.0 27.0
5 高晓楠 华南理工大学土木与交通学院 3 17 2.0 3.0
9 孔鹏 华南理工大学土木与交通学院 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
一致输入地震激励
地震响应
行波效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程抗震与加固改造
双月刊
1002-8412
11-5260/P
大16开
北京市北三环东路30号
2-386
1978
chi
出版文献量(篇)
2556
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4
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