四车道扩挖隧道爆破振动对新建隧道的影响

• 作者: 孟凡兵 林从谋 邓成豪 郑强 黄志波
• 来源期刊: 华侨大学学报（自然科学版）
• 关键词: 四车道 隧道 扩挖 爆破 振动
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 79-83
• 分类号: U455.41|O382.2
• 语种: 中文

摘要

以泉厦高速公路大帽山隧道为工程背景,应用数值模拟方法从振动速度、振动应力和应力波3个方面分析得出沿扩挖隧道轴向动力特性,同时分析自由面对爆破地震波的影响.结果表明:距掌子面15 m处振速衰减达50％,且在离掌子面1o m处振速已经低于安全临界值；最大主应力峰值在距掌子面15m的范围内衰减最快,在离掌子面15以上时爆破振动影响逐渐趋于稳定；应力波在0.4 ms时应力达到最大值13.3 GPa,而在0.6ms时最大应力衰减到771.2 MPa,只有0.4 ms时的5.80％；自由面对爆破地震波的反射作用使能量损失55.6％,但先建隧道自由面使地震波反射叠加,从而使能量增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林从谋	华侨大学岩土工程研究所	67	565	13.0	20.0
2	郑强	华侨大学岩土工程研究所	6	64	5.0	6.0
3	黄志波	华侨大学岩土工程研究所	7	70	4.0	7.0
4	邓成豪	华侨大学岩土工程研究所	2	15	2.0	2.0
5	孟凡兵	华侨大学岩土工程研究所	4	73	4.0	4.0