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摘要:
曹妃甸纳潮河大桥工程,主桥墩承台基坑最大深度达13.5m,且紧邻既有铁路线及防浪堤,承台基坑施工中采用钢板桩+内支撑组合支护体系,并采取D型便梁对紧邻的铁路线路进行加固,选择桩基作为便梁的支墩,达到确保施工安全和既有铁路安全运营,顺利完成纳潮河大桥建设.
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基于复杂环境的建筑深基坑多种支护形式的施工技术分析
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支护形式
公共设施
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 复杂环境下的桥墩基坑支护施工及监测
来源期刊 建筑技术 学科 工学
关键词 桥墩 深基坑 基坑支护 D型便梁 钢板桩 内支撑 加固
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 工程质量与监控
研究方向 页码范围 340-344
页数 分类号 TU753.6
字数 5064字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4726.2012.04.014
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作者信息
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1 姜志刚 2 13 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥墩
深基坑
基坑支护
D型便梁
钢板桩
内支撑
加固
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑技术
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1000-4726
11-2253/TU
大16开
北京市广莲路1号建工大厦A座9层
2-754
1970
chi
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