四驱混合动力轿车串联式电液复合制动仿真

• 作者: 彭玉钢 赵治国
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 工学
• 关键词: 四驱混合动力轿车 再生制动 液压制动 防抱死制动系统 复合制动控制策略
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 448-455
• 分类号: TP391.9
• 语种: 中文

摘要

针对自主开发的四轮驱动混合动力轿车，设计了串联式制动能量回收系统。基于制动安全性和最大化回收制动能量的原则，提出了ABS液压制动与再生制动协调控制的电液复合制动控制策略。该策略先根据驾驶员的操作实时计算制动强度和总需求制动力矩，然后依据制动强度大小对总需求制动力矩进行分配，并且实时检测车轮滑移率以判断是否切换到ABS独立工作模式。并在Simulink软件平台上建立了样车动力传动、制动系统及控制策略模型，分别在轻度、中度和紧急制动三种制动工况下仿真了串联式制动能量回收系统的性能。仿真结果表明：所提出的电液复合制动控制策略能有效地提高制动能量的回收效率，且在紧急制动时能保证车辆的制动稳定性能。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵治国	同济大学汽车学院	108	763	13.0	23.0
2	彭玉钢	同济大学汽车学院	2	13	2.0	2.0