城市土地利用对轨道交通运营的影响——以纽约地铁为例

• 作者: 宋彦 盛来芳
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 纽约地铁 土地利用 客运量 运营绩效 峰值效应
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 城市轨道交通规划专题
• 页码范围: 33-39,74
• 分类号: U491
• 字数: 8233字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2012.02.006

摘要

纽约地铁历经100多年的建设和运营,其高峰时段的过度拥挤和财务亏损一直是困扰纽约市政府和居民的难题.结合纽约城市扩张中土地利用形态的演化,重新梳理纽约地铁的建设和运营历程,并从票制、客运量、运营组织模式以及土地利用四个角度分析纽约地铁的运营绩效特征.通过考虑规模效应和“峰值效应”,发现纽约城市扩张过程中土地利用形态的演化是影响其运营绩效的根本原因.最后,借鉴纽约地铁的经验教训,指出中国城市在推进城市轨道交通与土地利用一体化发展时应着重注意的问题.