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摘要:
为了加快ESP系统的响应时间,提高车辆的稳定性,采用模糊控制理论对车辆ESP系统进行反馈控制.建立了八自由度四轮整车模型与Gim轮胎模型,并在具有较好的灵活性、鲁棒性的模糊PID控制器的基础上引入了蚁群算法,设计了基于蚁群优化的模糊PID控制系统的结构与计算方法,从而达到对参数kp,ki,kd的优化设计,同时利用Simulink软件进行仿真.仿真结果证明,引入蚁群算法的模糊PID控制系统可加快系统的收敛速度,缩短系统响应时间.
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文献信息
篇名 基于蚁群优化的ESP控制算法仿真
来源期刊 长沙理工大学学报:自然科学版 学科 交通运输
关键词 ESP算法 蚁群算法 自由度 模糊控制器
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 电气、机械与动力工程
研究方向 页码范围 63-67
页数 5页 分类号 U461.91
字数 2673字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9331.2012.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾志伟 长沙理工大学汽车与机械工程学院 10 88 5.0 9.0
2 张新 长沙理工大学汽车与机械工程学院 33 175 6.0 11.0
3 信瑛南 长沙理工大学汽车与机械工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
ESP算法
蚁群算法
自由度
模糊控制器
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长沙理工大学学报(自然科学版)
季刊
1672-9331
43-1444/N
长沙市(雨花区)万家丽南路2段960号
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