水下隧道大跨分岔结构设计与围岩稳定分析

• 作者: 丁浩 肖博 蒋树屏 郭军
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水下隧道 大跨结构 立交分岔 设计 围岩稳定
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 81-87
• 分类号: U459.5
• 字数: 5434字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6477.2012.02.020

摘要

长沙市营盘路湘江隧道主线与匝道分岔段为大跨扁坦结构,最大开挖跨度达21 m,与单洞4车道相当,应作为特殊节点进行设计.通过调研与分析,从最小覆盖层厚度、净空断面、结构型式、支护参数等多方面分别对分岔隧道的最优设计方案进行论证,并采用地层-结构力学模型予以验证.研究表明,隧道东汊大跨结构最小覆岩厚度可按不小于12 m进行控制；通过优化下半断面矢跨比可进行抗水压衬砌的内轮廓断面设计；江底隧道的抗水压支护结构体系应包含内、外2个层次；初步设计方案合理,技术先进.研究成果对于大型越江交通隧道工程具有参考意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭军		7	46	5.0	6.0
2	丁浩		27	118	6.0	9.0
3	蒋树屏		46	311	9.0	15.0
4	肖博		1	7	1.0	1.0