基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
该文根据m法及结构的极限理论编制了桥梁竖直多排桩桩基内力计算及截面设计程序。该程序的成功开发避免了繁琐的计算工作,提高了计算精度,节省了计算时间。经实例验证,该程序计算精度较高。
推荐文章
多排预应力锚索抗滑桩内力计算有限差分解法
抗滑桩
预应力锚索
高边坡
有限差分法
内力计算
考虑桩-土相互作用的悬臂式排桩内力计算方法研究
悬臂桩
桩-土相互作用
非线性
Newton-Raphson法
基于Pasternak双参数地基模型的陡坡段桥梁基桩内力计算方法
桥梁工程
桩基础
陡坡
双参数地基模型
有限差分
三排微型桩内力分布的数值模拟
微型桩
内力分布
数值模拟
塑性
边坡稳定
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 桥梁竖直多排桩桩基内力计算及设计程序
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 多排桩基 内力计算 截面设计 程序
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 47-51
页数 5页 分类号 U442.5
字数 3784字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2012.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张铁军 3 16 2.0 3.0
2 王敏 1 1 1.0 1.0
3 傅斌 1 1 1.0 1.0
4 王卫强 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
多排桩基
内力计算
截面设计
程序
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
论文1v1指导