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摘要:
直升机飞行时桨叶会产生挥舞、摆振和扭转等复杂运动,受到这三种复合载荷的作用,必须辨识、解耦和提取载荷测量信号.为了消除挥舞对摆振的影响,提供一种新的方法以确定桨叶实际预扭角,消除挥舞对摆振的耦合,弥补了以往方法的不足,从而得到了更为真实的载荷数据.
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文献信息
篇名 直升机旋翼桨叶载荷标定新方法研究
来源期刊 直升机技术 学科 航空航天
关键词 桨叶 标定 预扭角 挥舞 摆振 解耦
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 29-33
页数 分类号 V217+.32
字数 2356字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1220.2012.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱光明 2 3 1.0 1.0
2 韩玉旺 2 3 1.0 1.0
3 陈功力 1 3 1.0 1.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
桨叶
标定
预扭角
挥舞
摆振
解耦
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
总下载数(次)
0
总被引数(次)
2730
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