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摘要:
文中介绍了增程式电动汽车驱动系统主要部件参数的匹配方法,并运用PSAT仿真软件对所设计系统进行动力性和经济性的模拟计算,仿真结果表明所设计匹配的驱动系统基本满足车辆的性能要求。
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文献信息
篇名 增程式电动车驱动系统的参数匹配与仿真研究
来源期刊 北京汽车 学科 工学
关键词 增程式电动汽车 驱动系统 参数匹配 仿真
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 TP391.9
字数 3302字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢英杰 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 1 4 1.0 1.0
2 孟庆楠 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
增程式电动汽车
驱动系统
参数匹配
仿真
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京汽车
双月刊
1002-4581
11-2227/U
大16开
北京市丰台区方庄南路9号院
1978
chi
出版文献量(篇)
1650
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