车用柴油机节能潜力的能质分析方法与试验研究

• 作者: 俞小莉 吕锋 张宇 方奕栋 韩松
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 热平衡 (火用)分析 节能
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 61-66
• 分类号: TK422.2
• 字数: 5294字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2012.01.012

摘要

在热平衡分析基础上建立了柴油机能质分析的炯平衡计算模型,并以WD615(162 kW)型车用柴油机为对象进行了试验研究,对比分析柴油机工作过程中的能质分布规律和节能潜力.结果表明:在冷却水及排气能量利用之前,柴油机的热平衡规律和有效能利用率一致.在柴油机最大扭矩点(约1600 r/min),系统有效功占总热量的百分比达到最大值,(火用)效率、冷却水和排气的可用能比例也达到最大,约有17％的可用能还未得到利用.不可逆燃烧、有限温差传热和摩擦损耗等因素降低了系统能量的能级,减少柴油机系统的(火用)损同时梯级利用排气及冷却水能量,是车用柴油机节能的可行手段.(火用)分析方法也为柴油机的效率评价提供了一种新的参考方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宇	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	48	286	7.0	16.0
2	俞小莉	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	208	2283	26.0	35.0
3	韩松	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	25	307	10.0	17.0
4	方奕栋	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	6	13	2.0	3.0
5	吕锋	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	3	14	2.0	3.0