生物柴油掺混比例对柴油机颗粒排放微观特性的影响

• 作者: 吴建 张小玉 徐斌 马凡华 马志豪
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高压共轨柴油机 生物柴油 高分辨率透射电镜(HRTEM) 分形维数 层面间距
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保
• 页码范围: 179-183
• 页数: 5页
• 分类号: U461.91
• 字数: 2550字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1676-8484.2012.02.012

摘要

为研究燃用生物柴油发动机排放颗粒的微观特性，在一台电控高压共轨柴油机上进行试验。发动机在转速2000r／min、扭矩225Nm的工况稳定运转时，燃用不同掺混比例的黄连木籽生物柴油-柴油。利用高分辨率透射电镜（HRTEM），按照Brasil算法，计算排放颗粒的分形维数。结果表明：生物柴油体积掺混比为0、10％和50％的3种燃料的颗粒由粒径为26．56N28．61nm球形原始粒子构成，具有分形特性；而生物柴油掺混比为100％时，原始粒子直径为45．57nm，与其余3种燃料相差较大。随掺混比例的增加，分形维数逐渐增加，结构逐渐紧凑；原始粒子的层面间距逐渐减小，氧化活性逐渐降低。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐斌	河南科技大学车辆与动力工程学院	149	714	13.0	18.0
2	马志豪	河南科技大学车辆与动力工程学院	62	270	9.0	12.0
3	张小玉	河南科技大学车辆与动力工程学院	8	62	5.0	7.0
4	吴建	河南科技大学车辆与动力工程学院	17	118	7.0	10.0
5	马凡华	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	50	641	17.0	21.0