增程式电动车分布式控制系统的研究

• 作者: 徐梁飞 方成 杨学清 杨福源 欧阳明高 胡明寅
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 增程式电动车 分布式控制 辅助动力单元 能量管理
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 197-202
• 分类号: U469.72
• 字数: 3010字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.03.003

摘要

研究了增程式电动车的分布式网络控制系统.该系统由整车层和辅助动力单元( APU)层组成,整车层以整车控制器为核心,根据驾驶员的需求对整车能量需求进行分配；APU层由APU控制器来协调发动机和发电机的工作.在控制策略方面,着重研究了起动、停机和各运行工况中的能量管理策略.实车试验结果证明,该系统可有效延长纯电动续驶里程,并在电池低SOC状况下维持整车动力性能,同时发动机的运行工况将大多处于高效区域.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	欧阳明高	清华大学汽车工程系	209	3449	29.0	47.0
2	杨福源	清华大学汽车工程系	44	569	14.0	22.0
3	徐梁飞	清华大学汽车工程系	22	257	9.0	16.0
4	胡明寅	清华大学汽车工程系	3	46	2.0	3.0
5	方成	清华大学汽车工程系	12	85	5.0	9.0
9	杨学清	清华大学汽车工程系	1	41	1.0	1.0