车用永磁同步电机偏差解耦控制系统性能

• 作者: 吴志红 朱元 王双全 陆科
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 永磁同步电机 矢量控制 解耦控制
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 1077-1082
• 分类号: TM341
• 字数: 4203字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2012.07.020

摘要

针对永磁同步电机转子磁场定向矢量控制中励磁电流分量和转矩电流分量之间的交叉耦合问题基于串联解耦控制理论推导出一种励磁电流分量和转矩电流分量的偏差解耦控制方法,并与传统的反馈解耦控制方法进行了对比分析.仿真和实验结果表明偏差解耦控制方法具有很好的参数鲁棒性,高速下仍然有较好的解耦性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴志红	同济大学汽车学院	71	467	11.0	18.0
5	朱元	同济大学中德学院	74	297	9.0	13.0
6	王双全	同济大学汽车学院	7	30	4.0	5.0
7	陆科	同济大学中德学院	13	49	4.0	6.0