基于路边停车的路段通行能力研究

• 作者: 何雅琴 李杰
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路边停车 通行能力 泊位 交通控制
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 44-47
• 分类号: U491.1+14
• 字数: 2741字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2012.01.010

摘要

路边停车(指占用道路红线范围内的停车)会占用道路资源,对道路实际通行能力有一定影响.在分析路边停车对道路交通流影响的基础上,建立了基于平行式路边停车的路段通行能力模型,并对模型中的停车后剩余车道数、车道宽度及侧向净宽、车辆进出泊位三个对通行能力的修正系数进行了详细分析,提出了路边停车剩余车道数的修正系数模型,通过公式推导构建了车辆进出泊位对通行能力的修正系数模型,最后给出了考虑路边停车时提高通行能力的措施建议.以上研究可以为路边停车的设计和管理、道路通行能力的研究和设计提供一定的理论依据,也可以为其他的路段虚拟瓶颈对道路通行能力的影响分析提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李杰	华中科技大学土木工程与力学学院	81	690	15.0	22.0
2	何雅琴	华中科技大学土木工程与力学学院	21	102	7.0	9.0