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摘要:
以兰渝铁路胡麻岭隧道为工程背景,通过三维数值模拟结合典型断面现场监测,对铁路大断面黄土隧道初期支护的受力与变形特性进行综合研究,通过数值模拟得到黄土隧道在开挖扰动后初期支护的受力状态,将数值模拟结果和现场监控量测数据进行对比,获得典型断面围岩与锚杆轴力的变化规律,并对初期支护作用效果进行评价,找出施工过程中的薄弱环节,提出相应的优化措施.结果表明,数值计算与现场实测结果基本吻合,黄土地区隧道施工应坚持“及时支护、及早封闭”原则,确保开挖后围岩变形的稳定.
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大断面隧道
黄土隧道
锚杆
对比试验
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 铁路大断面黄土隧道初期支护作用效果
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 黄土隧道 初期支护 现场监测 三维数值模拟
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 土木建筑工程
研究方向 页码范围 19-23
页数 分类号 U451.1
字数 3802字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2012.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王梦恕 北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心 183 6100 44.0 69.0
2 张顶立 北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心 231 5583 44.0 64.0
3 扈世民 北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心 7 169 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
黄土隧道
初期支护
现场监测
三维数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
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