30a来伶仃洋海岸线变迁及海底冲淤变化

• 作者: 吴自银 姚才华
• 来源期刊: 海洋学研究
• 学科: 地球科学
• 关键词: 伶仃洋 海底地形 DTM 冲淤变化 海岸线变迁 人为因素
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 44-55
• 分类号: P737
• 字数: 11811字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-909X.2012.03.006

摘要

采用Kriging网格化等方法,构建了伶仃洋1990年和2008年2期海底地形四维时空模型,结合210Pb测年,分虎门区、淇澳岛区、伶仃洋浅滩区、伶仃航道区和铜鼓航道周边区等5个亚区定量分析了1975年以来伶仃洋海岸线变迁和海底冲淤时空变化.30 a来,全区陆地面积增加216.0 km2,水域面积减少84.6 km2,滩涂面积减少131.4 km2,水域容积减少19 783.7×104 m3,年均淤积量达到477.4×104 m3,河口整体处于不断淤浅萎缩中.5个亚区的年冲淤量分别为-236.6×104,135.3×104,663.7×104,-452.7×104和367.7×104 m3；平均冲淤速率分别为-4.46,0.93,1.27,-5.49和2.93 cm/a.虎门区和伶仃航道区总体水深加深,其他区域水深变浅,铜鼓航道周边淤积最为严重.虎门区水深加深主因是自然冲刷和人工采砂,伶仃航道水深加深是人工清淤的结果,铜鼓航道为新开挖的人工航道.受人工疏浚抛泥影响,各航道两侧水深明显变浅,其他区域水深变化系三角洲自然演变结果.随着伶仃洋两岸经济的迅猛发展,人类活动已成为该区海底地形地貌演变的重要因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴自银	国家海洋局第二海洋研究所国家海洋局海底科学重点实验室	36	636	15.0	25.0
2	姚才华	国家海洋局第二海洋研究所国家海洋局海底科学重点实验室	1	15	1.0	1.0