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摘要:
本文基于武汉市地铁二号线越江隧道工程周边地质环境条件和工程特点,采用灾害风险评估矩阵法(R=P×C)结合专家调查法对该隧道盾构掘进段施工可能存在的风险进行了分析和评价,评定出盾构进出洞、开挖面失稳等6个风险因素的风险等级以及对工程安全的影响程度,并根据评估结果提出了相应的风险对策和风险控制措施,以降低和控制盾构掘进段的施工风险.该研究可为类似工程提供借鉴及参考.
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文献信息
篇名 武汉地铁越江隧道施工风险分析与控制
来源期刊 安全与环境工程 学科 交通运输
关键词 越江隧道 盾构施工 风险分析 风险控制 武汉地铁
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 安全工程
研究方向 页码范围 107-110
页数 分类号 X928|U455.43
字数 4151字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1556.2012.03.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董家兴 中国地质大学工程学院 6 77 5.0 6.0
2 闫天俊 中国地质大学工程学院 7 69 5.0 7.0
3 杨小伟 中国地质大学工程学院 3 18 1.0 3.0
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2020(3)
  • 引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
越江隧道
盾构施工
风险分析
风险控制
武汉地铁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安全与环境工程
双月刊
1671-1556
42-1638/X
大16开
湖北省武汉市洪山区鲁磨路388号 中国地质大学 安全与环境编辑部
1994
chi
出版文献量(篇)
3288
总下载数(次)
7
总被引数(次)
25917
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