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摘要:
文章对京沪高速铁路TJ-Ⅳ标段DK912+434.33~DK924+801.78段路基工程的沉降变形观测进行数据采集,分析,重点对该段的沉降观测成果建立了科学、客观的数学模型,对其汇集和预测,对线下工程的最终沉降量进行评估.从而合理地进行项目结构的调整、资源的合理分配,以保证施工项目的质量要求、进度要求、成本要求.也通过这种数学模型的探讨、建立、动态调控及评估,为以后的施工和运营过程提供一种新的思路和技术参考.
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文献信息
篇名 京沪高速铁路路基工程沉降变形观测及评估论述
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 京沪高铁 路基工程 沉降变形观测及评估
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 79-81
页数 分类号 U213.1+57
字数 3148字 语种 中文
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1 杨晓芳 3 8 2.0 2.0
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京沪高铁
路基工程
沉降变形观测及评估
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期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
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1555
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1
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3464
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