固体发动机可靠性设计面临的问题及其解决方法

• 作者: 王建平 贾东明
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 可靠性设计 主事件 事件流 事件流分析
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 339-343
• 分类号: V435
• 字数: 5007字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2793.2012.03.011

摘要

针对可靠性设计没有数据导致可靠度无法计算的困难,提出放弃可靠度而使用事件流分析来控制产品可靠性的方法,该方法将产品主事件分解为一系列的事件,任何一个事件都可以分为应力(L)、应构(G)、应变(B)和传递(D)4个要素,每个要素都可以提出一些可测量的工作控制指标,只要能够确保每个工作控制指标符合设计意图,就能控制产品不出现故障.根据这种观点,提出了发动机可靠性设计的事件流分析技术,先按照事件发生顺序一步步地分析产品工作中会发生的各种事件,每个事件都用LGBD的结构展开,然后分析监测每个要素需要的测量参数,以及控制每个要素需要的设计参数,从而确定完备的工作控制指标体系,并确定可靠性试验方案.该方法放弃了可靠性模型,代之以事件流模型,为可靠性设计提供一种全新方法.