悬浇梁桥施工最大悬臂状态P-△效应分析

• 作者: 李微哲
• 来源期刊: 江西公路科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 悬浇梁桥 最大悬臂状态 P-△效应 分析
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 33-36
• 页数: 4页
• 分类号: U445.4

摘要

在大跨径连续梁、连续刚构桥施工最大悬臂状态时，桥墩和桩基础除承受非常大的轴力外，还承受由于桥墩倾斜、上部结构重心偏离桥墩截面形心、施工不平衡临时荷栽等产生的弯矩．当桥墩较高或地基土较软弱时．P-△非线性效应显著而不可忽略。本文以瑞金至赣州高速公路赣江大桥主桥（40＋4×70＋40m跨连刚构）和宁海新桥特大桥主桥（45＋5×70＋45m连续梁）为例，对其施工最大悬臂状态的P-△效应进行的计算分析。获得了一些有益的结论，为类似工程设计计算和施工监控提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李微哲		13	15	2.0	3.0