上海汽车1.8T自动飞轮总成裂纹失效分析与改进研究

• 作者: 杨剑峰
• 来源期刊: 汽车齿轮
• 学科: 经济
• 关键词: 上海汽车 失效分析 脉动循环 强度安全系数 加强板 汽车齿轮 疲劳曲线 极限应力 变应力 弯曲应力
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 页码范围: 42-56
• 页数: 15页
• 分类号: F426.471

摘要

【正】1发现问题上海汽车1.8T自动飞轮总成(见图1)于2008年批产,主要为车型荣威350和荣威550配套,属于上海汽车自主研发的一款产品。但是批产后,售后市场出现个别汽车行驶至30000到50000 km时汽车无法启动,自动飞轮总成出现裂纹,裂纹分布于直径约75 mm处,在一个销孔及6个安装曲轴孔周围(见图2和图3),裂纹已经呈连贯的圆周形状。3 mm加强板面与幅板面有成片明显的高温过烧痕迹。3 mm加强板(见图4)连接一面有明显裂纹,和幅板裂纹大小对应位置完全一致。

作者信息

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1	杨剑峰		1	0	0.0	0.0