1951-1998年强降雨诱发的中国铁路洪水灾害分析

• 作者: 何吉成 徐雨晴
• 来源期刊: 气候变化研究进展
• 学科: 地球科学
• 关键词: 铁路 强降雨 洪水灾害
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 极端事件专栏
• 页码范围: 22-27
• 分类号: P426.616
• 字数: 5537字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1719.2012.01.004

摘要

基于1951-1998年的铁路重大洪水灾害资料,对中国铁路洪水灾害频次、致灾程度、时空分布特征及其变化进行了分析.结果表明,1951-1998年,中国铁路年均发生3.1起重大洪水灾害,重大洪水灾害造成全国铁路年均行车中断63 d,其中1954、1960、1981、1991和1996年是铁路洪水灾害严重的年份.铁路洪水灾害主要发生在5-8月,其中7月发生次数最多,但行车中断天数在8月最多.从铁路洪水灾害的地域分布来看,主要分布在东北、西北、华东及华南地区,发生洪水灾害次数最多的线路是兰新线,其次是京广线和陇海线,致灾程度最严重是淮南线.对中国不同区域铁路洪水灾害的致灾原因进行了探讨.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何吉成	交通运输部规划研究院环境资源所	39	221	9.0	12.0
2	徐雨晴		34	255	9.0	13.0