单列高速列车运行仿真模型与算法

• 作者: 佟路 周磊山 周艳芳 唐金金
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 列车运行仿真 线路3层节点网络模型 动车组绳体模型 变坡点 变曲线点
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 109-115
• 分类号: U260.131
• 字数: 5394字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2012.03.18

摘要

根据高速铁路线路特性,构建线路的3层节点网络模型.第1层描述车站和区间,第2层描述车站中心点、车站与区间的分界点和线路限速变化点及连接这些点的线路,第3层描述线路实际属性变化点及连接这些点的线路.鉴于高速动车组具有动力分散、质量均衡分布的特点,将动车组视为质量均匀且具有动力的绳体,创建高速动车组绳体模型.以动车组通过变坡点和变曲率点为例,分析动车组的受力状态,推导出对应的列车加速度计算公式.提出一种基于预推演的高速列车运行仿真算法.依据建立的线路模型、列车模型和仿真算法,开发了单列高速列车运行仿真系统.通过实例仿真验证了仿真模型与算法的准确性和实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周磊山	北京交通大学交通运输学院	58	943	17.0	28.0
2	唐金金	北京交通大学交通运输学院	16	105	7.0	9.0
3	周艳芳	北京交通大学交通运输学院	4	163	4.0	4.0
4	佟路	北京交通大学交通运输学院	2	26	2.0	2.0