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摘要:
在列车经过钢弹簧浮置板地段时,车内产生中低频噪声,影响着人们乘车环境舒适性.通过对不同钢弹簧浮置板轨道地段车内噪声的对比测试,分析钢弹簧浮置板轨道对车内噪声的影响,结果表明采用高阻尼钢弹簧浮置板轨道可有效降低车内噪声.
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文献信息
篇名 钢弹簧浮置板轨道对车内噪声影响的实测与分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 钢弹簧浮置板 阻尼 车内噪声 测试
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 51-54,66
页数 分类号 U213.2+4|U270.1+6
字数 4142字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355-2012.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田野 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 14 124 6.0 11.0
2 肖安鑫 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 3 36 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
声学
钢弹簧浮置板
阻尼
车内噪声
测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导