单ECU两用燃料发动机试验研究

• 作者: 彭忆强 李静波 葛晓成
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 压缩天然气 两用燃料发动机 电子控制 控制策略 性能试验
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 56-59
• 分类号: TK421.2
• 字数: 3716字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2012.01.013

摘要

为提高车用压缩天然气(CNG)发动机的性能,设计了采用单电控单元(ECU)控制的CNG/汽油两用燃料发动机燃气供给系统,研究了空燃比控制、密度补偿及燃料切换的控制策略,并进行了发动机台架及整车试验.结果表明,采用单ECU的CNG/汽油两用燃料发动机,其性能指标均优于采用主从式双ECU控制的两用燃料发动机.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭忆强	西华大学交通与汽车工程学院	53	243	9.0	13.0
2	李静波	中国汽车工程研究院国家燃气汽车工程研究中心	20	138	7.0	10.0
3	葛晓成	西华大学交通与汽车工程学院	5	30	3.0	5.0