从历史遗存看大理和滇西抗战

• 作者: 李学龙 罗营
• 来源期刊: 大理民族文化研究论丛
• 学科: 历史
• 关键词: 交通线 滇缅公路 公路 滇西 日军 大理 我军
• 年，卷（期）: dlmzwhyjlc_2012,（1）
• 页码范围: 245-257
• 页数: 13页
• 分类号: K265

摘要

1941年12月7日,太平洋战争爆发,中国远征军入缅对日作战,揭开了滇西抗战的序幕。1942年,远征军失利,仰光失陷,滇缅公路被封锁,至此,抗战期间我国的对外三条交通线:香港经广州到武汉的交通线、通向苏联的中苏公路、昆明到缅甸腊戍的滇缅公路全部失去作用。日军继续沿滇缅公路侵犯滇西,至1942年5月14日,畹町、龙陵、腾冲等地区相继失陷,我军炸毁惠通桥,凭借怒江天堑把日军阻隔在对岸。1944年5月11日,我军开始滇西反攻战,经过一系列艰苦卓绝的战役,中国军民以惨重的伤亡作为代价,收复了沦陷地区,最后两个集团军会师于芒友,打通了中印公路和滇缅公路等国际交通线,标志着滇西抗战的最终胜利。滇西抗战,是中国抗日战争的重要组成部分,也是世界反法西斯战争的重要组成部分。滇西抗战使云南从抗战大后方一跃成为了抗战最前沿,而大理因其地理位置成为了抗战的重要后方基地,从各方面支援着滇西抗战。滇西抗战取得胜

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李学龙	大理学院民族文化研究所	3	1	1.0	1.0
2	罗营	大理学院文学院	1	0	0.0	0.0