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摘要:
钢管混凝土结构因承载力高、抗震性能好、施工进度快,已在国内外许多重大工程中得到广泛应用。钢管混凝土结构通过钢管与混凝土间的传力实现两者的共同工作,尽管依靠固有粘结力被认为是最为经济理想的传力方式,但由于对粘结机理的认识尚不充分,规范制定得都较为保守。结合参与修订美国钢结构设计规程的经历,分析了粘结性能的研究现状,重点阐述了粘结承载力设计公式中有效粘结范围和名义粘结强度,通过对比推出、推离试件与实际钢管混凝土构件的受力状态,提出以节点试验代替上述试验定量钢管混凝土构件的粘结强度,并以此形成粘结承载力设计公式。
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文献信息
篇名 矩形钢管混凝土结构粘结性能研究
来源期刊 钢结构 学科 工学
关键词 矩形钢管 钢管混凝土 名义粘结强度 有效粘结范围
年,卷(期) gjgzyw_2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-40
页数 5页 分类号 TU398.9
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研究主题发展历程
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矩形钢管
钢管混凝土
名义粘结强度
有效粘结范围
研究起点
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期刊影响力
钢结构(中英文)
月刊
2096-6865
10-1609/TF
16开
北京市海淀区西土城路33号
82-850
1986
chi;eng
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