港珠澳大桥对伶仃洋水沙环境的影响

• 作者: 闫勇 韩鸿胜
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 工学
• 关键词: 潮流 泥沙 物理模型 港珠澳大桥(HZMB)
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 海岸河口及港口工程
• 页码范围: 113-118
• 分类号: TV142|TV139.16
• 字数: 5106字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2012.02.004

摘要

利用珠江口伶仃洋海域实测水文、泥沙及水深测量等现场实测资料分析,建立了南起万山群岛、北至虎门、东起汲水门、西至珠海—澳门的港珠澳大桥整体物理模型,研究工程实施对伶仃洋诸港口、伶仃航道、铜鼓航道及附近海域流场、潮位和水深变化的影响.结果表明:港珠澳大桥实施对潮流、潮位的影响仅在桥轴线上下游各4 km的范围内,对伶仃航道、铜鼓航道通航基本没有影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩鸿胜	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	12	12	2.0	3.0
2	闫勇	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	3	9	2.0	3.0