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摘要:
预测不同地基处理程度下交通荷载长期作用引起的公路软土下卧层变形,对于采用合适的地基处理方式和合理的地基处理程度有一定的指导作用.本文建立模型简单模拟了经过加固处理的公路软土路基,采用经验模型法计算了公路软土下卧层在交通荷载循环作用下的变形,重点分析了不同的地基处理程度下软土层变形的发展.研究表明地基处理时提高加固层的刚度和厚度均能有效降低软土下卧层在交通荷载下的变形发展.
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文献信息
篇名 基于双层地基模型的公路路基累积变形研究
来源期刊 地基处理 学科
关键词 地基处理程度 软土下卧层 经验模型法 交通荷载 加固层
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 33-39
页数 7页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
地基处理程度
软土下卧层
经验模型法
交通荷载
加固层
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地基处理
季刊
2096-7195
N浙准印证
16开
杭州市西湖区文二西路489号颐景园商务楼703室
1990
chi
出版文献量(篇)
24
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