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摘要:
以连续竖井的静压分布特性为基础,采用分段模型试验的方法,分4段搭建了南京市中山东路隧道模型,进行阻滞状况下的交通风压通风试验,得到了隧道的自然通风特性,以及竖井通风的一些规律.通过建立通风量与有害气体浓度之间关系的数学模型,研究评价隧道自然通风效果的方法,由此对中山东路隧道通风效果做出评价,得出竖井型城市隧道自然通风的相关结论.
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文献信息
篇名 竖井型城市隧道阻滞交通状况下自然通风模型试验研究
来源期刊 流体机械 学科 工学
关键词 城市隧道 竖井 阻滞交通 自然通风 模型试验
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 制冷空调
研究方向 页码范围 60-63
页数 分类号 TU83
字数 2450字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0329.2012.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱培根 67 476 12.0 18.0
2 田义龙 9 96 5.0 9.0
3 涂江峰 8 96 5.0 8.0
4 刘军 43 123 6.0 9.0
5 徐万里 4 28 3.0 4.0
6 梅健 1 12 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (23)
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研究主题发展历程
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阻滞交通
自然通风
模型试验
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26-129
1972
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