两级涡流增压器的匹配仿真

• 作者: 甘黎明 韦武
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 两级增压器 匹配 仿真
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 行业·综述
• 页码范围: 22-25
• 页数: 4页
• 分类号: TK422
• 字数: 2407字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6494.2012.03.007

摘要

利用GT—power软件对两级涡轮增压器的匹配及其特性进行了研究。在现有的压气机MAP的基础上为发动机配上压气机，而涡轮是采用DOE对入口直径和效率进行优化来达到压气机和发动机的匹配。结果表明，两级涡轮增压器在燃油消耗率和转矩方面相对于单级的增压器都有明显的优势，且标定转速下，功率可从155kW提高到192kW。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	甘黎明		1	5	1.0	1.0
2	韦武	大连理工大学能源与动力学院	3	6	1.0	2.0