航道关键段动态通航饱和度模型及其应用

• 作者: 冯宏祥 杨小军 肖英杰
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 通过能力 动态通航饱和度 船舶夜航率 不均匀因数
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 37-40
• 分类号: U612.16|U611
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9498.2012.01.008

摘要

为对通航环境日趋复杂的航道通过能力和饱和度进行评价,根据船舶交通工程学原理,在原有航道通过能力模型和航道饱和度模型的基础上,引入船舶夜航率和不均匀因数,建立航道动态通航饱和度模型.选取长江江苏段航道关键段船舶交通流量观测数据,进行航道动态饱和度分析.分析表明,该模型可以得到更加接近实际情况的结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖英杰	上海海事大学航运仿真技术教育部工程研究中心	124	651	14.0	17.0
2	杨小军	上海海事大学商船学院	13	110	6.0	10.0
3	冯宏祥	上海海事大学航运仿真技术教育部工程研究中心	7	76	5.0	7.0