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摘要:
新洋港特大桥为跨径组合120m+216m+120m的预应力混凝土部分斜拉桥,主桥跨径位于国内同类桥梁前列。文中主要介绍工程概况、技术标准、结构特点以及设计计算方法。主桥采用左、右幅分离布置并共用中塔的横向3塔方案,在保证了功能需求的同时也兼顾了桥梁结构受力的合理性。针对横向3塔的布置形式,采用塔粱分离、塔墩固结的半漂浮体系,有效处理了梁、塔、墩布设的难题。
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内容分析
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文献信息
篇名 新洋港大跨径部分斜拉桥设计
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 部分斜拉桥 半漂浮体系 设计 计算
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 U448.27
字数 4237字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2012.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩大章 33 306 9.0 16.0
2 郑纪研 5 22 3.0 4.0
3 华新 29 131 7.0 10.0
4 周彦锋 8 41 5.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
部分斜拉桥
半漂浮体系
设计
计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
论文1v1指导