斜拉桥悬臂施工阶段分离式钢箱梁的剪力滞效应分析

• 作者: 王继槐 许红胜 谢芬 颜东煌
• 来源期刊: 长沙理工大学学报：自然科学版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 悬臂施工 空间有限元法 分离式钢箱梁 剪力滞效应 剪力滞系数
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输、土木与水利工程
• 页码范围: 31-38
• 页数: 8页
• 分类号: U448
• 字数: 4082字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9331.2012.02.006

摘要

以荆岳长江公路大桥为研究背景,采用ANSYS软件建立了该斜拉桥主梁最大单悬臂、主梁最大双悬臂和悬臂施工2号梁段三个工况的分离式钢箱主梁的区段仿真模型.利用空间有限元法,针对悬臂施工状态下分离式钢箱的空间受力状态进行剪力滞效应的计算分析.研究结果表明,分离式钢箱梁在不同施工工况下,其顶、底板剪力滞系数分布规律不同;钢箱梁顶板在外腹板处剪力滞效应较大,并随着离开外腹板处,其剪力滞效应减小较快.在施工过程中,分离式钢箱主梁的同一截面会同时出现正、负剪力滞效应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	颜东煌	长沙理工大学土木与建筑学院	160	2074	24.0	40.0
2	许红胜	长沙理工大学土木与建筑学院	34	172	7.0	11.0
3	谢芬	长沙理工大学土木与建筑学院	2	8	1.0	2.0
4	王继槐	长沙理工大学土木与建筑学院	2	13	2.0	2.0